Новини

Минулого року подорожчання вартості проїзду торкнулося багатьох міст України. Найгучнішим стало стрімке зростання цін на послуги метро та маршруток Києва, але регіони, яких ще не торкнулося це питання, цього року будуть змушені його вирішувати. Про те, чому відрізняються тарифи на проїзд в різних містах України, говоритимемо з гостем студії «Доброго ранку, Країно!» Олексієм Павленком – головою Київської обласної організації роботодавців транспорту, виконавчим директором Асоціації перевізників Київщини:

«Зазвичай всі подорожчання, які відбуваються на маршрутах України, вони відбуваються з огляду, як відбувається в Києві і на Київщині. І яка буде реакція на це. А якщо там почалися обурення населення, то давайте трішки нижче зробимо. Тому що оперувати на те, що на місцях відбувається повна компенсація за перевезення пільгових верств населення чи великий пасажиропотік, чи там нижча вартість пального, цього немає. Тому і рухомий склад там ніколи не оновиться і не стане європейським. А якщо будуть залучені інвестиції, то тоді і вартість проїзду на місцях буде така ж, як і в Києві.

Ми не можемо викоренити таку проблему, яка уже існує протягом багатьох років. Перше, влада не хоче людям розповісти правду, що той рівень тарифів, який вони платять навіть після подорожчання з 6 на 8 грн., це не той рівень тарифу, який задовольняє підприємницький інтерес і яким можливо повернути вкладені кошти в оновлений рухомий склад, покрити податкове навантаження та збільшити розмір за ротної платні на підприємстві, щоб не розбігалися наші водії за межі країни. Це перше.

Друге: людям не можуть перед любим подорожчанням вартості проїзду сформувати громадську думку. Щоб люди розуміли, що відбулося неконтрольоване подорожчання паливно-мастильних матеріалів, зростання вартості валюти. Ніхто не розповідає людям, що це вкрай необхідна умова для того, щоб існувало транспортне сполучення на місці».