Новини

В студії «Доброго ранку, Країно!» обговорюється проблема паркування в сучасному місті. В чому саме причина проблеми – у недостатній кількості парко місць чи культури паркування у водіїв. В розмові взяв участь Геннадій Кривошея – народний депутат, співавтор закону про паркування:

В дворі мого будинку є, звичайно, місця, де можна паркуватися. В нашому будинку їх недостатньо для кількості автовласників. Але мені здається, що майже в кожному дворі недостатньо, тому що в нас досить застарілий житловий фонд, і ми прекрасно розуміємо, що сьогодні, коли будуються нові будинки, вони мають і парко місця з розрахунку на кількість квартир, не лише наземні, але і підземні. А те, що було раніше, то в принципі ніхто навіть не піднімав цієї проблеми, тому що в основному, наприклад, у нас в Києві на 90% застарілий житловий фонд, ще з радянських часів. Тому вони не розраховані на таку кількість автомобілів. В радянські часи в одного міг бути автомобіль на весь будинок, і не піднімалося навіть питання.

Ми можемо сказати, і про проблему культури автовласників, і про правильне планування прибудинкової території. Питання не в тому. Культура однозначно має бути у водія. У мене, у вас, це однозначно. Тому що є різні речі. Одна справа, коли ти не хочеш пройти 20-50 метрів, щоб припаркуватися десь за рогом, на краю будинку, тому що обійти від 10 під’їзду до першого досить довго і ти паркуєшся, наприклад, на зеленій зоні в дворі будинку. Оце, наприклад, мене найбільше турбує і найбільше мене вбиває. Найбільше мене турбує те, що паркуються в дворі нашого будинку прямо на дитячих майданчиках. Оце якраз є велика проблема. Тому що ми працюємо над тим, щоб діти дихали свіжішим повітрям, і намагаємося взагалі витісняти всі автомобілі з двору будинку, а вони навіть примудряються посеред ночі приїхати. Він приїхав і йому так зручно.

В принципі, коли йде планування території, забудова території на сьогоднішній день ми бачимо, як великі міста в дійсності забудовуються. В більшості ми можемо спостерігати, наприклад, в Києві, що досить активно будуються підземні паркінги. Але ми розуміємо, що якщо офісний центр висотою в 20 поверхів, на кожному поверсі в середньому працює нехай по 20 людей, кожен буде мати хоча б по автомобілю. Це 400 автомобілів. Ви можете собі уявити, скільки це підземного паркінгу потрібно вниз. Навіть якщо половина цих людей буде мати автомобіль. Це тільки працівники, а якщо брати тих людей, які в офіс приїжджають, від’їжджають і т.п. Тобто я хочу сказати, що ця проблема не зніметься тільки підземним паркінгом. Але якщо ми говоримо про Київ, то повинні розуміти: у Києві з’явилося дуже багато нових автомобілів, які взагалі не знають правил дорожнього руху. І ми можемо приймати цілий ряд законів, показувати, як має бути, але їм все одно».