Новини

Гість студії «Доброго ранку, Країно!» Всеволод Степанюк – економіст. Обговорюємо ситуацію з підвищенням цін на проїзд громадським транспортом у Києві, чи 8 грн. за проїзд це обґрунтована цифра, та чи будуть збільшуватися тарифи на транспорт в інших містах України.

«В принципі, ціна бензину, ціна електроенергії майже не змінилась з останнього підвищення цін. Всі ці аргументи ми чули років чотири тому, коли підвищували ціни на проїзд, але нічого не змінилося. Але таки генерується збиток. З цієї точки зору можна сказати, що основна причина підняття цін на проїзд це бездарне управління, в тому числі міської державної транспортної структури. Зараз в метрополітену десь 1,8 млрд. боргу. Ці борги виникли перед лізінговою компанією за обладнання. Коли лізінгова компанія надає щось в користування в лізінг, то компанія складає детальний бізнес-план, як вона буде це гасити. Чому виникли борги? Це ж знову ж таки причина – управління.

Цифра 8 на сьогодні – це абсолютна безвідповідальність. Тобто не виконаний бізнес-план, і ніхто за це не несе відповідальність. Просто підвищують тарифи і перекладають це на пасажирів. Цифра 8 мені не зовсім зрозуміла, тому що маршрутки ціну не підвищили поки. Вони як возили по 5-6 грн., так і возять. Тобто їм вигідно, і вони мають прибуток. А комунальна сфера це ж не бізнес-підприємство. Комунальна сфера може взагалі працювати в збиток. Приклад Естонії, де в цьому році взагалі зробили комунальний транспорт суспільний безкоштовний для всіх громадян. А у нас люди вибрали бізнесменів до влади, і вони роблять на них бізнес. І поки люди будуть до цього нормально відноситися, будуть на них робити бізнес і далі.

Все ж таки я думаю, що варто очікувати такої ланцюгової реакції скрізь по Україні. Але наскільки? Я не думаю, що до такої ціни – аж 8 грн. буде в інших містах. Але тенденція буде очевидна. А наскільки воно подорожчає, перш за все залежить від місцевих еліт, які так чи інакше контролюють в своїх регіонах ситуацію. Знову ж таки вибори скоро, і це буде впливати на притримання цін».